Orbea Terra H41 1X Blue Stone / Copper 2024
| Kategorie: | GRAVEL kola |
|---|---|
| Materiál rámu: | Hliník |
| Počet rychlostí: | 1x12 |
| Řazení: | Mechanické |
| Sada: | SRAM |
| rám: | Orbea Terra Hydro disc, hydroformed triple butted aluminium, HS 1,5", PF, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12x2 P1, DT internal cable routing, 27,2mm seat tube, MMS system |
| vidlice: | Orbea Terra ICR, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1 |
| ráfky: | Alloy, Tubeless, 700c, 21c |
| plášťě: | Vittoria Terreno Dry Gravel 700x38c |
| řízení: | FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup |
| přehazovačka: | SRAM Apex XPLR 12s |
| řazení: | SRAM Apex |
| kazeta: | SRAM PG-1231 XPLR 11-44t 12-Speed |
| řetěz: | SRAM Apex 12-Speed |
| kliky: | SRAM Apex 1 DM Dub Wide 40t Steel |
| brzdy: | SRAM Apex Hydraulic |
| sedlo: | Prologo Akero AGX STN size 155mm |
| sedlovka: | SP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 20 |
| představec: | OC Road Performance RP21, -6º |
| náboje: | Přední Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 SolidZadní Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid inner threaded |
Kolo pro všechny, kteří nejprve vyrazí a teprve potom se rozhodují, jestli ten den zvítězí asfalt, štěrková cesta nebo to bude remíza. Terra je postavená tak, aby jí nechyběla rychlost na asfaltu ani ovladatelnost a pohodlí na lesních cestách. Na většině povrchů bude navíc svižnější než klasické MTB.
Ideální kolo pro: střídání povrchů, sportovní a svižné pojetí jízdy
- všestranné kolo pro silnice, štěrkové cesty a lesní stezky
- odolný hliníkový rám a pevná karbonová vidlice
- kombinuje výhody silničních, cyklokrosových a horských kol
- spojuje rychlost silničního kola s ovladatelností a odolností MTB
- charakter kola lze snadno ladit volbou odlišné šířky plášťů
- je možné volit až 700c x 45 nebo ještě robustnější 650b x 50
- moderní řazení 1x12, přehazovačka SRAM Apex
- nechybí montážní body pro blatníky a až 3 láhve
Od základu "gravelová" geometrie
Terra je skvěle ovladatelný a nečekaně pohodlný gravel bike s propracovanou geometrií, která byla vytvořena speciálně pro tento model. Tedy žádné odvozování ani “ohýbání” silniční geometrie. Naše Terra byla od začátku navrhována jako “gravel bike”.
V tomto duchu byla použita například pružnější sedlová trubka i asymetrická zadní stavba. Společně tyto prvky výrazně zvyšují komfort v terénu a zároveň zlepšují trakci. Gravelovým zvyklostem odpovídá také delší horní rámová trubka, ostřejší úhel přední vidlice i volba širších řídítek.
A samozřejmě jsme nezapomněli ani na dostatečný prostor pro robustní pláště (max 700c x 45 nebo 650b x 50) nebo možnost použít kliky s dvěma převodníky, kdy ten vnitřní může mít až 34 zubů.
Řazení 1x12 s přehazovačkou SRAM APEX
Ve verzi H41 1X sází Terra na kompletní řešení pohonu značky SRAM. Řada APEX je vyhlášená ideálním poměrem cena / výkon, přičemž výsledný rozsah převodů obsáhne vše, co můžete od gravel kola čekat. Kazeta totiž nabídne 12 převodů s opravdu velkým rozsahem 11-44T i pro velmi prudká stoupání. Sametově jemné a přitom přesné řazení s hladkým chodem zajišťují technologie X-Horizon a X-Sync.
- velmi kvalitní řazení SRAM APEX v konceptu 1x12
- rychlé a velmi přesné řazení dovoluje reagovat okamžitě na změnu profilu
- kazeta APEX s 12 pastorky v obřím rozsahu 11 - 44 T
- přehazovačka SRAM APEX XPLR
- jednodušší demontáž kola díky zámku přehazovačky Cage Lock
- stabilizace horizontálního pohybu raménka X-Horizon
- spodní kladka X-SYNC™ s nově tvarovanými zuby (čtverec)
Nový systém vedení kabelů uvnitř rámu
Také Orbea Terra využívá přepracovaný systém vnitřního vedení kabelů s novými vstupy do rámu. Brzdové hadičky procházejí rámem ideální cestou bez ostrých ohybů a jakýchkoli nežádoucích zvuků během jízdy.
Karbonová vidlice Orbea ICR
Ani hliníkové varianty kol Terra nepřijdou o výrazný prvek zvyšující pohodlí jízdy. Nechybí jim totiž karbonová vidlice Terra ICR, která dokáže eliminovat jemné vibrace přenášené od povrchu do vašich paží a výrazně tak zvyšuje komfort a usnadňuje kontrolu kola při delších vyjížďkách.
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
